Là một thiết bị cơ khí hạng nặng nên vấn đề tiếng ồn của máy xúc luôn là một trong những vấn đề nóng trong quá trình sử dụng so với các thiết bị cơ khí khác.Đặc biệt nếu tiếng ồn động cơ của máy đào quá lớn không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của máy đào mà còn làm phiền người dân, đồng thời là cảnh báo động cơ sẽ hỏng hóc.
Lý do:
1. Đường ống nạp của động cơ không sạch. Trong quá trình vận hành kỹ thuật của máy xúc, đường ống nạp của động cơ thường bị chặn bởi bụi, cát, đất và các tạp chất khác.Dẫn đến tắc nghẽn luồng không khí, tăng gánh nặng cho động cơ, gây tiếng ồn và thậm chí gây ra những rủi ro về an toàn.
2. Khối xi lanh động cơ bịt kín kém hoặc ống lót xi lanh bị mòn.Trong động cơ máy đào, khối xi lanh và ống lót xi lanh là những bộ phận rất quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành và độ ổn định của động cơ.Nếu khối xi lanh không được làm kín tốt hoặc ống lót xi lanh bị mòn quá mức sẽ khiến công suất động cơ giảm, áp suất trong xi lanh quá cao và tiếng ồn của khí thải tăng lên.
3. Khi bộ đồng bộ bị hỏng hoặc khe hở bánh răng quá lớn, động cơ sẽ hoạt động không êm sẽ gây ra nhiều vấn đề cho hoạt động bình thường của máy như tốc độ không ổn định, tiếng ồn khi ăn khớp bánh răng.
4. Dầu động cơ không đủ hoặc độ sạch của dầu không cao.Dầu động cơ là chất bôi trơn quan trọng đóng vai trò không thể thay thế trong hoạt động bình thường và bảo dưỡng động cơ.Nếu dầu động cơ không đủ hoặc độ sạch không cao sẽ gây hư hỏng và hỏng hóc nghiêm trọng cho động cơ, dẫn đến hiệu suất bôi trơn giảm và tiếng ồn ma sát.
Các giải pháp:
1. Thường xuyên vệ sinh đường ống nạp động cơ, chọn dụng cụ vệ sinh phù hợp.Thông thường có thể sử dụng chất tẩy rửa hóa học, súng nước áp lực cao, làm sạch bằng cách tháo rời và các phương pháp khác để làm sạch.Nó cần được làm sạch khoảng 500 giờ một lần hoặc lâu hơn để đảm bảo đường ống nạp động cơ hoạt động trơn tru.
2. Các lý do khiến xi lanh bịt kín kém có thể bao gồm mài mòn hoặc biến dạng bề mặt xi lanh, gioăng xi lanh bị lão hóa hoặc hư hỏng, v.v. Để phát hiện và sửa chữa những sự cố này, chúng ta cần tiến hành thử nghiệm nén để xác định xem có vấn đề rò rỉ áp suất hay không, sau đó dùng máy mài để san phẳng bề mặt trụ hoặc thay thế gioăng;Sự mài mòn của lót xi lanh có thể là do hoạt động ở nhiệt độ cao trong thời gian dài dẫn đến không đủ dầu bôi trơn hoặc nguyên nhân là do tạp chất.Giải pháp tốt nhất vào thời điểm này là thay ống lót xi-lanh bằng một tấm lót xi-lanh mới và giảm thiểu tình trạng quá nhiệt của động cơ.
3. Các giải pháp thông thường đối với hư hỏng bộ đồng bộ động cơ hoặc khe hở bánh răng quá mức bao gồm thay thế các bộ phận bị lỗi, điều chỉnh lại khe hở bánh răng và tăng cường các biện pháp bảo trì và sửa chữa.Nó cũng yêu cầu kiểm tra và bảo trì thường xuyên để đảm bảo các bộ phận động cơ hoạt động ổn định và nâng cao độ tin cậy và an toàn của máy.
4. Thường xuyên thay dầu động cơ và giữ sạch dầu.Để đảm bảo sự an toàn và tuổi thọ lâu dài của động cơ, cần phải luôn chú ý đến việc sử dụng dầu.Trong quá trình sử dụng hàng ngày, cần thường xuyên kiểm tra chất lượng và số lượng dầu, duy trì mức độ đầy đủ và sạch sẽ và thay thế kịp thời.
Ghi chú:
1. Trước khi thực hiện bất kỳ thao tác sửa chữa, bảo trì nào, cần phải ngắt nguồn điện động cơ và dừng động cơ.
2. Trong quá trình vận hành cần ngăn chặn các chất lỏng như dầu, nước xâm nhập vào bên trong động cơ.
3. Khi sửa chữa, thay thế cần kiểm tra xem các phụ kiện có đáp ứng tiêu chuẩn để đảm bảo chất lượng và an toàn cho công trình hay không.
Công ty TNHH Công nghiệp Công nghệ Gookmalà một doanh nghiệp công nghệ cao và là nhà sản xuất hàng đầu vềMáy xúc, máy trộn bê tông, bơm bê tông vàgiàn khoan quayở Trung Quốc.
Bạn đều được chào đónliên hệGookmađể được tư vấn thêm!
Thời gian đăng: May-12-2023