Là một loại thiết bị cơ khí hạng nặng, vấn đề tiếng ồn của máy xúc luôn là một trong những vấn đề nóng bỏng trong quá trình sử dụng so với các thiết bị cơ khí khác. Đặc biệt, nếu tiếng ồn động cơ của máy xúc quá lớn, nó sẽ không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả làm việc mà còn gây ra tiếng ồn khó chịu.máy xúcNhưng nó cũng gây xáo động cho mọi người, và đó cũng là tín hiệu cảnh báo về sự cố động cơ.
Lý do:
1. Ống dẫn khí nạp của động cơ không sạch. Trong quá trình vận hành máy xúc, ống dẫn khí nạp của động cơ thường bị tắc nghẽn bởi bụi, cát, đất và các tạp chất khác. Điều này dẫn đến tắc nghẽn luồng khí, làm tăng tải trọng cho động cơ, gây tiếng ồn và thậm chí tiềm ẩn rủi ro an toàn.
2. Việc làm kín khối xi lanh động cơ kém hoặc lớp lót xi lanh bị mòn. Trong động cơ máy xúc, khối xi lanh và lớp lót xi lanh là những bộ phận rất quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và độ ổn định hoạt động của động cơ. Nếu khối xi lanh không được làm kín tốt hoặc lớp lót xi lanh bị mòn quá mức, sẽ làm giảm công suất động cơ, tăng áp suất trong xi lanh và tăng tiếng ồn khí thải.
3. Khi bộ đồng bộ bị hỏng hoặc khe hở bánh răng quá lớn, động cơ sẽ không hoạt động trơn tru, dẫn đến nhiều vấn đề ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của máy, chẳng hạn như tốc độ không ổn định và tiếng ồn khi ăn khớp bánh răng.
4. Dầu động cơ không đủ hoặc độ sạch của dầu không cao. Dầu động cơ là chất bôi trơn thiết yếu đóng vai trò không thể thiếu trong hoạt động và bảo dưỡng bình thường của động cơ. Nếu dầu động cơ không đủ hoặc độ sạch không cao, nó sẽ gây ra hư hỏng và trục trặc nghiêm trọng cho động cơ, dẫn đến giảm hiệu suất bôi trơn và tiếng ồn do ma sát.
Giải pháp:
1. Thường xuyên vệ sinh ống dẫn khí nạp của động cơ, lựa chọn dụng cụ vệ sinh phù hợp. Thông thường có thể sử dụng chất tẩy rửa hóa học, súng phun nước áp lực cao, tháo lắp để vệ sinh và các phương pháp khác. Cần vệ sinh khoảng 500 giờ một lần để đảm bảo dòng chảy thông suốt của ống dẫn khí nạp động cơ.
2. Nguyên nhân gây ra hiện tượng kín khít xi lanh kém có thể bao gồm mài mòn hoặc biến dạng bề mặt xi lanh, gioăng xi lanh bị lão hóa hoặc hư hỏng, v.v. Để phát hiện và khắc phục những vấn đề này, cần tiến hành kiểm tra nén để xác định xem có vấn đề rò rỉ áp suất hay không, sau đó dùng máy mài để làm phẳng bề mặt xi lanh hoặc thay thế gioăng; hiện tượng mài mòn lớp lót xi lanh có thể do hoạt động ở nhiệt độ cao trong thời gian dài dẫn đến bôi trơn không đủ, hoặc do tạp chất xâm nhập. Giải pháp tốt nhất lúc này là thay thế lớp lót xi lanh bằng lớp lót mới và giảm thiểu tối đa hiện tượng quá nhiệt của động cơ.
3. Các giải pháp thông thường cho hư hỏng bộ đồng tốc động cơ hoặc khe hở bánh răng quá lớn bao gồm thay thế các bộ phận bị lỗi, điều chỉnh lại khe hở bánh răng và tăng cường các biện pháp bảo trì và sửa chữa. Ngoài ra, cần phải kiểm tra và bảo trì thường xuyên để đảm bảo hoạt động ổn định của các bộ phận động cơ và nâng cao độ tin cậy và an toàn của máy.
4. Thay dầu động cơ định kỳ và giữ cho dầu luôn sạch. Để đảm bảo an toàn và tuổi thọ lâu dài cho động cơ, cần luôn chú ý đến việc sử dụng dầu. Trong quá trình sử dụng hàng ngày, cần thường xuyên kiểm tra chất lượng và lượng dầu, duy trì lượng dầu đủ và sạch, và thay thế kịp thời.
Ghi chú:
1. Trước khi tiến hành bất kỳ thao tác sửa chữa và bảo dưỡng nào, cần phải ngắt nguồn điện động cơ và tắt động cơ.
2. Trong quá trình vận hành, cần phải ngăn chặn các chất lỏng như dầu và nước xâm nhập vào bên trong động cơ.
3. Khi sửa chữa và thay thế, cần kiểm tra xem các phụ kiện có đáp ứng tiêu chuẩn hay không để đảm bảo chất lượng và an toàn công việc.
Công ty TNHH Công nghiệp Công nghệ Gookmalà một doanh nghiệp công nghệ cao và là nhà sản xuất hàng đầu của...Máy xúc, máy trộn bê tông, máy bơm bê tông vàgiàn khoan quayở Trung Quốc.
Bạn được chào đónliên hệGookmaĐể biết thêm thông tin chi tiết!
Thời gian đăng bài: 12 tháng 5 năm 2023