Khói từmáy đàolà một trong những lỗi phổ biến của máy xúc. Thông thường, máy xúc có khói trắng, xanh và đen. Màu sắc khác nhau đại diện cho các nguyên nhân lỗi khác nhau. Chúng ta có thể đánh giá nguyên nhân gây ra lỗi máy từ màu của khói.
Khói trắng
Nguyên nhân:
1. CNước Ylinder.
2. Engụm ngụp xi lanh.
3. PNguyên tử hóa oor của kim phun nhiên liệu và áp suất xi lanh thấp.
Giải pháp:
Kiểm tra xem có nước trong động cơ diesel hay không, nếu khói trắng rất ngắn sau khi máy xúc được bắt đầu, điều này là bình thường. Nếu máy xúc tiếp tục phát ra khói trắng sau khi bắt đầu, dầu không giảm và máy xúc chạy yếu, thì chúng ta nên kiểm tra xem miếng đệm đầu xi lanh bị hỏng hay kiểm tra kim phun nhiên liệu.
Khói xanh
Khói màu xanh từ máy xúc là do dầu xâm nhập vào buồng đốt của xi lanh và đốt. Khi máy xúc bị lạnh, một lớp dầu bám vào xi lanh. Sau khi động cơ được khởi động, lớp dầu này sẽ bị đốt cháy và một lượng nhỏ khói màu xanh sẽ được sản xuất, điều này là bình thường. Tuy nhiên, một khi có quá nhiều khói xanh, chúng ta phải kiểm tra nó!
Giải pháp:
1. Kiểm tra xem loại dầu có phù hợp hay không và liệu mức dầu có quá cao hay không.
2. Kiểm tra kim phun nhiên liệu để xem liệu nguyên tử hóa là xấu hay hư hỏng.
3. Kiểm tra vòng piston và tường xi lanh. Nếu chúng bị mòn quá nhiều, khoảng cách sẽ trở nên lớn hơn, dẫn đến niêm phong kém.
4
5. Kiểm tra xem có một xi lanh bị hỏng không. Nếu một hoặc nhiều xi lanh không hoạt động, dầu sẽ được thải ra giữa piston và thành xi lanh, gây ra dầu trong động cơ.
ĐenKhói
Khói đen từ máy xúc là một biểu hiện bên ngoài của Không đủ đốt cháy động cơ diesel trong xi lanh. Có khói đen khi máy xúc mới chỉ bắt đầu, và khói đen dần biến mất sau khi bắt đầu một thời gian, đó là bình thường. Nếu máy xúc đã phát ra khói đen tại nơi làm việc, kèm theo sự gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, điều đó có nghĩa là máy xúc bị lỗi. Nó nên được kiểm tra từ ba khía cạnh: không khí nạp, chất lượng diesel và kim phun nhiên liệu.
Giải pháp:
1. Kiểm tra xem độ thanh thải van nạp có nằm trong phạm vi hợp lý hay không; Kiểm tra xem phần tử bộ lọc không khí có bị chặn hay không; Kiểm tra xem bộ siêu nạp có bị hư hại không. Tất cả những điều trên sẽ dẫn đến không đủ lượng không khí, dẫn đến áp suất không khí thấp, đốt cháy diesel không đủ và khói đen.
2. Kiểm tra xem chất lượng diesel có đủ điều kiện hay không.
3. Kiểm tra xem máy bơm diesel và kim phun nhiên liệu có bị mòn hay không, và phun nhiên liệu là quá nhiều, dẫn đến đốt cháy không đủ.
4. Nếu khói đen chỉ bị nổ, nó có thể được gây ra bởi người vận hành vận hành ga quá nhiều.
Công ty TNHH Công nghệ Công nghệ Gookmalà một doanh nghiệp công nghệ cao và là nhà sản xuất hàng đầu củamáy đàoThìMáy trộn bê tông, bơm bê tông vàgiàn khoan quayở Trung Quốc.
Bạn được chào đónliên hệGOOKMAĐể tìm hiểu thêm!
Thời gian đăng: Tháng 7-14-2022