Khói từmáy xúcKhói thải ra từ máy xúc là một trong những lỗi thường gặp. Thông thường, máy xúc có khói màu trắng, xanh lam và đen. Các màu sắc khác nhau biểu thị các nguyên nhân gây lỗi khác nhau. Chúng ta có thể đánh giá nguyên nhân hỏng hóc của máy dựa trên màu sắc của khói.
Khói trắng
Nguyên nhân:
1. Cnước trong bình.
2. EHư hỏng gioăng xi lanh động cơ.
3. PHiện tượng phun nhiên liệu kém và áp suất xi lanh thấp.
Giải pháp:
Kiểm tra xem có nước trong dầu diesel không. Nếu khói trắng chỉ xuất hiện trong thời gian ngắn sau khi khởi động máy xúc, thì đó là bình thường. Nếu máy xúc tiếp tục thải ra khói trắng sau khi khởi động, lượng dầu không giảm và máy xúc chạy yếu, thì cần kiểm tra xem gioăng nắp xi lanh có bị hỏng không hoặc kiểm tra kim phun nhiên liệu.
Khói xanh
Khói xanh từ máy xúc là do dầu lọt vào buồng đốt của xi lanh và bị đốt cháy. Khi máy xúc nguội, một lớp dầu sẽ bám vào xi lanh. Sau khi động cơ khởi động, lớp dầu này sẽ bị đốt cháy và tạo ra một lượng nhỏ khói xanh, điều này là bình thường. Tuy nhiên, nếu lượng khói xanh quá nhiều, chúng ta cần phải kiểm tra!
Giải pháp:
1. Kiểm tra xem loại dầu có phù hợp không và mức dầu có quá cao không.
2. Kiểm tra kim phun nhiên liệu xem quá trình phun sương có bị kém hoặc hư hỏng không.
3. Kiểm tra vòng piston và thành xi lanh. Nếu chúng bị mòn quá nhiều, khe hở sẽ lớn hơn, dẫn đến khả năng làm kín kém.
4. Kiểm tra cổng dẫn hướng van xem tấm chắn dầu có bị lệch hoặc hư hỏng không.
5. Kiểm tra xem có xi lanh nào bị hỏng không. Nếu một hoặc nhiều xi lanh không hoạt động, dầu sẽ bị rò rỉ giữa piston và thành xi lanh, gây ra hiện tượng dầu tràn vào động cơ.
Đenkhói
Khói đen từ máy xúc là biểu hiện bên ngoài của... Quá trình đốt cháy nhiên liệu diesel trong xi lanh không đủ. Khi khởi động máy xúc, sẽ có khói đen, và khói đen sẽ dần biến mất sau khi máy hoạt động một thời gian, điều này là bình thường. Nếu máy xúc liên tục thải ra khói đen trong quá trình hoạt động, kèm theo đó là tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, điều đó có nghĩa là máy xúc bị lỗi. Cần kiểm tra ba khía cạnh: không khí nạp, chất lượng nhiên liệu diesel và kim phun nhiên liệu.
Giải pháp:
1. Kiểm tra xem khe hở van nạp có nằm trong phạm vi hợp lý hay không; kiểm tra xem bộ lọc gió có bị tắc nghẽn hay không; kiểm tra xem bộ siêu tăng áp có bị hư hỏng hay không. Tất cả những điều trên đều dẫn đến lượng khí nạp không đủ, gây ra áp suất khí thấp, quá trình đốt cháy nhiên liệu diesel không hiệu quả và khói đen.
2. Kiểm tra xem chất lượng dầu diesel có đạt tiêu chuẩn hay không.
3. Kiểm tra xem bơm nhiên liệu diesel và kim phun nhiên liệu có bị mòn không, và liệu lượng nhiên liệu phun có quá nhiều dẫn đến quá trình đốt cháy không đủ hay không.
4. Nếu khói đen chỉ xuất hiện từng đợt, nguyên nhân có thể là do người vận hành điều chỉnh cần ga quá mức.
Công ty TNHH Công nghiệp Công nghệ Gookmalà một doanh nghiệp công nghệ cao và là nhà sản xuất hàng đầu của...máy xúc,máy trộn bê tông, máy bơm bê tông vàgiàn khoan quayở Trung Quốc.
Bạn được chào đónliên hệGookmaĐể biết thêm thông tin chi tiết!
Thời gian đăng bài: 14/7/2022