2000W tiêu chuẩn 5 cấp tự động xe máy Moto thường xuyên

2000W Tiêu chuẩn 5 cấp tự động Moto Moto Motorcycles nổi bật

Mô tả ngắn:

Công ty Gookma chuyên sản xuất xe máy 50cc, 110cc, 125cc, 150cc và 200cc Series, có hơn 30 mẫu. Công ty Gookma tuân thủ nghiêm ngặt hệ thống kiểm soát chất lượng ISO9001 2000 để phát triển sản phẩm, mua, kiểm tra, sản xuất toàn bộ xe, vận chuyển và dịch vụ, v.v. Với công nghệ mạnh mẽ, Gookma liên tục đổi mới, cải thiện và cung cấp xe máy chất lượng cao cho thị trường trong nước và quốc tế.

CUỘC ĐIỀU TRA

Mô tả chung

Moto thường xuyên 5 cấp tiêu chuẩn 2000W MotoXe máy,
Xe máy,

Biểu đồ hiển thị sản phẩm

ứng dụng sản phẩm
Xe máy-1

Tính năng và lợi thế

Xe máy4
Xe máy6
Xe máy7
Xe máy8

① Ly hợp

Ly hợp tự động với tấm ma sát của Fuji Fuji, ổn định, mịn và bền.

Xe máy

② CAM Tấm / Tappet

Với hình dạng và cấu trúc được cải thiện cho sự thay đổi thiết bị dễ dàng và mượt mà.

Xe máy5

Bộ lọc dầu

Với cấu trúc bộ lọc dầu bên ngoài để chăm sóc và bảo trì thuận tiện.

xe máy2

④ Bơm dầu

Với bơm dầu cao để bôi trơn tốt hơn và lưu thông dầu dễ dàng.

Xe máy6

Vòng piston

Vòng piston với công nghệ DLC cho khả năng chống mòn tốt hơn và tuổi thọ dịch vụ.

xe máy1

Rocker rocker

Với rocker con lăn với ít ma sát hơn, tổn thất cơ học ít hơn và sức mạnh mạnh hơn.

Xe máy3

Đầu xi lanh

Các kênh khí xen kẽ: Làm việc cùng với bugi giữa để có khí tốt hơn
Hỗn hợp, lan truyền nhanh hơn và đốt cháy tốt hơn để đảm bảo mức phát thải và tiêu thụ nhiên liệu ít hơn.

Xe máy4

Chi tiết sản phẩm

Xe máy-01
Xe máy-02
Xe máy-03
Xe máy-04

1. Cub Kích thước nhỏ có sức mạnh mạnh mẽ cho động cơ 50cc ly hợp và thiết kế ánh sáng đơn giản.
2. Thiết kế đèn pha kép mới làm cho hình dạng ánh sáng lập thể hơn.
3. Đèn pha dễ nhận biết cung cấp lái xe an toàn hơn vào ban đêm.
4. Bánh xe phía trước và phía sau 17 inch và ghế dưới đáp ứng nhu cầu của nhiều người dùng cuối.
5. Được trang bị nắp lỗ khóa từ tính, ngăn không cho việc mở khóa
dữ dội.
6. Thiết bị chống trộm có khả năng ngăn chặn hiệu quả ăn cắp.

KÍCH THƯỚC
Chiều dàichiều rộngchiều cao	(mm)	1920x 710x 1130
Cơ sở bánh xe	(mm)	1250
Chiều cao chỗ ngồi	(mm)	765
Giải phóng mặt bằng	(mm)	150
Curb trọng lượng	(kg)	104
Tối đa. Dung tích	(người/kg)	2/150
KHUNG
Kiểu	dầm
Đình chỉ phía trước		Loại giảm xóc thủy lực
Treo phía sau		Loại giảm xóc thủy lực
Lốp trước		2,50-17	Bình thường/không săm
Lốp sau		2,75-17	Bình thường/không săm
Phanh trước	Đĩa thủy lực		Đĩa thủy lực
Phanh phía sau	Đĩa thủy lực		Phanh trống
Khả năng nhiên liệu	(L)	4
ĐỘNG CƠ
Kiểu		4 thì	Làm mát không khí
Sắp xếp xi lanh	Ngang, xi lanh đơn
Bore × đột quỵ	(mm)	52,4 x 49,5
Dịch chuyển	(ml)	107
Tỷ lệ nén		9.1: 1
Xe lửa van	Trục cam trên cao		2V
Mã lực tối đa	(kW / RPM)		5.0 / 8000
Mô -men xoắn tối đa	(N • M / RPM)		7.0 / 6000
Hệ thống nhiên liệu		Bộ chế hòa khí
Hệ thống bôi trơn	Sự kết hợp bôi trơn áp lực và giật gân
LÁI XE
Ly hợp	Đĩa đa ướt (ly hợp tự động)
Quá trình lây truyền	Xích
Mô hình dịch chuyển bánh răng	Thiết bị bốn cấp
Điện
Hệ thống đánh lửa	CDI
Hệ thống khởi đầu	Khởi động/chân điện bắt đầu

Cách đóng gói	KÍCH THƯỚC	SỐ LƯỢNG
Cách đóng gói	KÍCH THƯỚC	40hq
Các tấm SKD-Wooden có thùng carton bên ngoài	1700 × 460 × 860	105
Khung kim loại SKD với thùng bên ngoài	1700 × 460 × 860	105
Vỏ CKD-Wooden với gói động cơ bên trong	/	/
Vỏ CKD-Wooden không có gói động cơ bên trong	1230 × 760 × 372	196
CKD-CARTON	/	/

Một đèn pha với các góc sắc nét và nồng độ ánh sáng, đồng hồ tốc độ được thiết kế và động mới, độ đàn hồi cao và chỗ ngồi thoải mái, và vẻ ngoài thời trang khiến người lái được chú ý trên đường phố.

KÍCH THƯỚC
Chiều dài tổng thểchiều rộngchiều cao	(mm)			2050 × 790 × 1110
Cơ sở bánh xe	(mm)			1310
Chiều cao chỗ ngồi	(mm)			780
Giải phóng mặt bằng	(mm)			150
Curb trọng lượng	(kg)			130
Tối đa. Dung tích	(người/kg)			2/150
KHUNG
Kiểu	Khung kim cương nhảy
Đình chỉ phía trước				Loại giảm xóc thủy lực lò xo
Treo phía sau				Loại giảm xóc thủy lực lò xo
Lốp trước				2,75-18		Bình thường
Lốp sau				3.25-18		Bình thường
Phanh trước				Phanh đĩa
Phanh phía sau				Phanh trống
Khả năng nhiên liệu	(L)			14,5
ĐỘNG CƠ
Kiểu			4 thì			Làm mát không khí tự nhiên
Sắp xếp xi lanh			Dọc, xi lanh đơn
Bore × đột quỵ	(mm)		56,5 × 49,5
Dịch chuyển	(ml)		124
Tỷ lệ nén			9.2: 1
Xe lửa van			Trục cam loại dưới cùng			2V
Mã lực tối đa	(kW / RPM)		8.0 / 8500
Mô -men xoắn tối đa	(N • M / RPM)		8,5 / 7000
Hệ thống nhiên liệu			Bộ chế hòa khí
Hệ thống bôi trơn	Sự kết hợp bôi trơn áp lực và giật gân
LÁI XE
Ly hợp	Tấm đa loại ướt
Quá trình lây truyền	Xích
Mô hình dịch chuyển bánh răng	Thiết bị năm cấp (Chu kỳ)
Điện
Hệ thống đánh lửa	CDI
Hệ thống khởi đầu	Khởi động/chân điện bắt đầu
Cách đóng gói		KÍCH THƯỚC			SỐ LƯỢNG
					40hq
Các tấm SKD-Wooden có thùng carton bên ngoài		1910 × 480 × 865			90
Khung kim loại SKD với thùng bên ngoài		/			/
Vỏ CKD-Wooden với gói động cơ bên trong		/			/
Vỏ CKD-Wooden không có gói động cơ bên trong		1360 × 635 × 375			170
CKD-CARTON		/			/

1.equips với hơn 14,5 lít bình nhiên liệu lớn thỏa mãn các chuyến đi mà bạn muốn đi;
2. Với các dấu hiệu ba chiều (nhãn), đầy động lực.
3. Công cụ hiển thị LCD mới (đồng hồ kỹ thuật số), phong cách, tất cả các chức năng đều hoàn tất, tất cả các dữ liệu dưới sự kiểm soát của bạn.
4. Toàn bộ các bộ phận trang trí mạ crôm, thể hiện phong cách vượt trội 5. Được trang bị động cơ UFB150 tự phát triển, nó có sức mạnh mạnh mẽ và giảm thiểu rung động.

KÍCH THƯỚC
Tổng thể Chiều dàichiều rộngchiều cao	(mm)	2010 x 780 x1130
Cơ sở bánh xe	(mm)	1280
Chiều cao chỗ ngồi	(mm)	780
Giải phóng mặt bằng	(mm)	150
Curb trọng lượng	(kg)	125
Tối đa. Dung tích	(người/kg)	2/150
KHUNG
Kiểu
Đình chỉ phía trước		Loại giảm xóc thủy lực
Treo phía sau		Loại giảm xóc thủy lực
Lốp trước		3.00-18
Lốp sau		3.50-16
Phanh trước		Đĩa thủy lực
Phanh phía sau		Phanh trống
Khả năng nhiên liệu	(L)	14,5
ĐỘNG CƠ
Kiểu		4 thì	Làm mát không khí tự nhiên
Xi lanh Sắp xếp		Dọc, xi lanh đơn	Loại nghiêng
Bore × đột quỵ	(mm)	57,3 × 57,8
Dịch chuyển	(ml)	149
Tỷ lệ nén		9.2: 1
Xe lửa van		trục cam đơn quá	2V
Tối đa Mã lực	(kW / RPM)	8,5 / 8000
Mô -men xoắn tối đa	(N • M / RPM)	11.2 / 7000
Hệ thống nhiên liệu		Bộ chế hòa khí
Hệ thống bôi trơn		Sự kết hợp bôi trơn áp lực và giật gân
LÁI XE
Ly hợp	MULTI PIEMS Hằng số kiểu ướt Meshing
Quá trình lây truyền	Xích
Mô hình dịch chuyển bánh răng	Thiết bị năm tốc độ quốc tế
Điện
Hệ thống đánh lửa	CDI
Hệ thống khởi đầu	Khởi động/chân điện bắt đầu

1. Động cơ UF190 tự phát triển mới, công suất tối đa 13,5n • m và công suất tối đa là 9,6kW.
2.17L bình nhiên liệu công suất lớn thỏa mãn nhu cầu di chuyển đường dài của bạn.
3.Stylish và tinh tế máy đo tinh thể và tinh thể lỏng tích hợp, bắt đầu với nhạc năng động.
4. Độ sáng sáng ≥12000cd Đèn pha hình dạng đại bàng, có sự ngưng tụ ánh sáng mạnh và độ thấm ánh sáng cao.
5. Winkers và Ruby LED Taillight Design cung cấp cho người dùng cảm giác ưu việt.
6.comply với thiết kế cơ thể công thái học, môn thể thao này
Ghế xe hơi được thiết kế một cách khoa học và logic.

KÍCH THƯỚC
Chiều dài tổng thểchiều rộngchiều cao	(mm)	2050x 755x 1085
Cơ sở bánh xe	(mm)	1280
Chiều cao chỗ ngồi	(mm)	765
Giải phóng mặt bằng	(mm)	150
Curb trọng lượng	(kg)	127
Tối đa. Dung tích	(người/kg)	2/150
KHUNG
Kiểu	hình thoi
Đình chỉ phía trước		Loại giảm xóc thủy lực
Treo phía sau		Loại giảm xóc thủy lực
Lốp trước		2,75-18	Không săm/bình thường
Lốp sau		90/90-18	Không săm/bình thường
Phanh trước		Đĩa thủy lực	Đĩa thủy lực
Phanh phía sau		Đĩa thủy lực	Phanh trống
Khả năng nhiên liệu	(L)	17
ĐỘNG CƠ
Kiểu		4 thì	Làm mát không khí tự nhiên
Sắp xếp xi lanh		Dọc, xi lanh đơn
Bore × đột quỵ	(mm)	65,5 x 57.8
Dịch chuyển	(ml)	195
Tỷ lệ nén		9.2: 1
Xe lửa van		Trục cam trên cao	2V
Mã lực tối đa	(kW / RPM)	9,6 / 7000
Mô -men xoắn tối đa	(N • M / RPM)	13,5 / 5500
Hệ thống nhiên liệu		Bộ chế hòa khí
Hệ thống bôi trơn		Sự kết hợp bôi trơn áp lực và giật gân
LÁI XE
Ly hợp	MULTI PIEMS Hằng số kiểu ướt Meshing
Quá trình lây truyền	Xích
Mô hình dịch chuyển bánh răng	Thiết bị năm tốc độ quốc tế
Điện
Hệ thống đánh lửa	CDI
Hệ thống khởi đầu	Khởi động/chân điện bắt đầu